概述：2024年全国砂石行业处于快速转型升级阶段，完成双碳目标。目前国内机制砂石新增产能不断释放，加剧产能过剩，当下建筑行业下行压力较大，部分小型砂石加工企业逐步退出。因市场需求下滑明显，且量价利润齐跌。据百年建筑数据统计，全国砂石综合均价93.3元/吨，同比下跌12.1%。目前天然砂均价119元/吨，同比下降10.1%；机制砂均价81元/吨，同比下降16%；碎石均价80元/吨，同比下降11.3%。部分厂家面临亏损的状态，大型砂石矿山企业调整战略布局及提升综合服务能力，增加核心竞争力。砂石骨料属于建筑材料基础性材料，需求主要为地产、基建项目。2024年全年累计开工49465个项目，同比下降22.5%，2024年全年累计开工投资额为329385亿元，同比下降3.4%。预计2025年重点基建项目持续托底，砂石量价或将震荡下行，较2024年跌幅收窄。

一、2024年砂石价格行情持续走低

1.1全国建设用砂石价格行情及区域分析

据百年建筑网数据统计，截至12月20日，全国砂石综合均价93.3元/吨，周环比下跌1.1%，同比下跌12.1%。目前天然砂均价119元/吨，周环比下跌0.8%，同比下降10.1%；机制砂均价81元/吨，周环比下跌1.2%，同比下降16%；碎石均价80元/吨，周环比下跌1.3%，同比下降11.3%。2021年砂石均价基本处于高位运行状态，每年3-4月价格存在波动较大，主要由于春节后复工带动需求回暖；同样在9-10月，施工小旺季的到来，砂石价格会进入震荡运行模式。2022-2024年砂石均价持续下行，2024年趋于低位运行，整体低于前三年，国内外经济受阻，部分国家战争不断，国内面临各种困难，出口、投资、消费持续创新低。砂石行业在经历疫情之后，之前拿到的矿山疫情放开口恢复投产，因此2024年出现大规模砂石产能释放，市场需求下滑的情况下，供给矛盾越发突出，产能过剩，砂石价格行情持续理性回落

2024年全国各个区域砂石均价情况，天然砂价格处于高位，华东砂石均价107.3元/吨，同比下降8%；华南砂石均价90.2元/吨，同比下降14%；华北砂石均价93.3元/吨，同比下降3%；华中砂石均价89.6元/吨，同比下降6%；西北砂石均价101.7元/吨，同比下降8%；西南砂石均价78.4元/吨，同比下降13%；其中华南、西南地区降幅最大，产能释放，需求下降，价格持续回落，跌破全国均价水平。华东、西北均价依然较高，华东市场需求有支撑，西北地区相对稳定，高于全国均价平均水平。华中地区市场竞争加剧，供应增多，价格下移。

1.2 近三年沿江、沿海城市砂石价格行情分析

1.2.1沿江城市砂石价格行情分析

据百年建筑网显示，截至 12月 20日，全国沿江城市砂石均价 83元/吨，较年初减少10元/吨， 同比下跌 11.5%。一季度沿江城市砂石价格持续下跌，二季度需求回升，价格开始上涨，直至三月中旬赶工期需求释放价格高位。二季度砂石价格一路下行，需求恢复不及去年，价格跌至谷底。三季度由于砂石价格低迷已久，部分厂家纷纷推涨，实际落地情况较为一般，价格窄幅震荡走势。四季度年底赶工期加之部分城市需求释放，长江沿线厂家涨2-3元/吨，剩余两月超势不弄，今年的价格并不会超于去年。

 1.2.2 沿海城市砂石价格行情分析

全国沿海市场砂石价格行情各有千秋，价差明显，从而常年从各大港口形成“北砂南运”贸易链条。北方主要输出港口有京唐港、葫芦岛港、绥中港、锦州港、营口港、大连港、烟台港等，北方沿海市场价格持续保持低位水平运行，且波动较小，相对稳定；长三角沿海市场港口码头砂石堆场集中，主要输入港口有大丰港、连运港港、南通港、江阴港、太仓港、龙吴港、舟山港等重点砂石码头，长三角市场砂石价格波动活跃度频繁，主要受运费价格砂石波动影响较大；珠三角市场砂石价格持续保持高位震荡趋势运行。

据百年建筑网显示，截至2024年 12月 20日，全国沿海城市砂石均价94.8元/吨，较年初下跌 3元/吨， 同比下跌3.06%。一季度沿海城市砂石价格震荡偏弱运行，主要受到冬季停工期影响，全国大部分施工项目停工停采，市场对于砂石的需求量大幅降低，砂石生产厂家开始降价促销，以清库存，提销量。二季度沿海城市砂石价格继续回落，市场砂石需求暂未恢复，沿海运费同期高频运行，倒逼砂石平仓价不断下调，4-6月市场供大于求现象明显，价格下跌明显。三季度沿海砂石价格持续维持下跌态势，虽然市场已经复工，但高温雨季等气候影响施工进程，市场砂石需求量仍未完全恢复，砂石价格未有抬头上涨趋势。四季度，砂石价格开始上涨，“金九银十”砂石市场开始复苏拉动建材市场砂石需求量的恢复，同时北方开始大片区域环保督察，大量厂家减少砂石出货量，北方开始局部出现供小于求的现象，沿海地区砂石价格反弹、环渤海湾港杂费上涨砂石平仓价上升；浙江福建广东大量基建项目释放，沿海砂石流通量开始增加，但收到台风、降雨等严重次生灾害的影响，沿海砂石滞港期时间增加，运输成本增加，致砂石到位价提高；长三角主要砂石供应源头出货量降低，终端供货量减少；最终四季度整体沿海砂石价格成上升趋势。

二、我国建设用砂石生产及供应情况 

2.1国内建设用砂石产量分析 

据百年建筑网不完全统计，截止到2024年底，砂石矿山约17302个。随着环保政策趋严，行业标准日趋完善，建筑骨料行业开始往集约化、规模化方向转型升级，大批中小企业淘汰出局，规模型机制砂石占比逐年上升。根据工信部 2019年发文，我国机制砂石已占建筑骨料的 70%左右，且该比例仍在提高。我国砂石矿山资源丰富，机制砂产能主要受行政约束之下的开采权限制。

近年来，国家为保护环境，打击非法砂石开采，针对砂石行业出台了一系列政策，严控矿山审批，严格限制“小、散、乱”的矿山开采方式。2016-2019 年间，大批中小矿山退出，我国砂石矿山企业数量从近 5 万家锐减至 1.5 万家左右；随着环保政策趋严，行业标准日趋完善，建筑骨料行业开始往集约化、规模化方向转型升级，大批中小企业淘汰出局，机制砂石占比逐年上升。地方政府加快推出新的大型矿山，因此预计2024年砂石矿山数约17302个。

近五年，我国机制砂石矿山家数出现先降后升趋势运行.2017-2018年出现大幅缩减，通下降31-47%；2019年-2020年在政策推动下，矿山家数逐步回升，总体来看近几年建筑砂石矿山获批量稳定在15000-17000家。主要受地产行业需求大幅萎缩，产业链条出现断裂，2023年，疫情结束，部分大型矿山厂投产，机制砂产量提高，但叠加需求下降，砂石行业竞争更加激烈，部分砂石从业者心态谨慎，因此机制砂石矿山企业稳步发展。

2.2全国机制砂石主要生产企业产能情况

根据百年建筑网统计显示，中国砂石行业排名前二十大生产企业共计产量约15.85亿吨，仅占全国产量的10.75%。矿山生产体现出朝着规模化、绿色化、数字化、智能化发展的趋势。同时，市场上还存在年产量不足100万吨的生产企业，且比例不小，由于准入门槛限制较少、砂石生产难以监管等多方面因素影响，目前各地砂石生产企业多且存在大量落后的生产作坊，大量砂石资源被无序开采，极大程度阻碍行业的健康发展。目前在市场变化及政策推动下，持续促进建筑砂石产业健康发展并正引导行业绿色低碳升级转型。

2.3全国机制砂石样本企业开机率情况

截至2024年11月29日，据百年建筑网调研，据调研，样本企业砂石矿山厂2023全年平均开机率为60.9%，2024年全年平均开机率为58%，略有下降。全国砂石矿山生产线2024年较2023年生产企业开机运行时间有所推迟10-15天，因市场需求萎缩较块，厂家订单减少，开机生产积极性下降。且受到恶略天气影响，沿江流域部分小矿山处于半停产状态。同时部分厂家进行技改升级及在春节前后进行设备检修较多，因此开机时间退迟。

全国区域来看，华东、华南市场开机率偏高，其他区域受淡旺影响较大，开机率波动频繁。11月初全年开机率最高，为66%，较2023年下降4个百分点。2月初全年开机率最低，为19-20%。2024年2月春节放假，一月下旬，南方矿山厂家逐步停工停产，北方企业受温度影响停工较早，砂石开机率呈下降趋势。二季度，砂石厂家开机率在前期上升，气温逐步回暖，厂家开机生产。三季度，台风等极端天气影响市场，且天气多雨，沿海厂家生产情况不稳定性较大。四季度前期，开机率稳中偏强运行，部分市场赶工期，厂家开机情况好转，供应量上升。

2.4全国机制砂石样本企业产能利用率低位水平运行

截至2024年11月29日，据百年建筑网调研，2024年全年产能利用率地位水平运行，平均利用率为35.3%，较2024年较少1个百分点。目前12月份产能利用率为40%，月环比增加5.2%，主要受市场需求支撑，四季度整体利用率回升。因此12月初全年产能利用率最高，为43-44%。2月初全年产能利用率最低，为9-10%。全国砂石产能利用率和开机率走势一致，春节前后，项目停工停产，部分砂石厂家选择停工放假，供需双降，产能利用率达到最低点。国庆节前后部分地区针对炸药进行管控，开机率及利用率也会拉低平均水平。12月中下旬，北方地区天气降温影响较大，不利于砂石骨料线生产，供需端双弱，整体全国砂石发货量明显下降。

2.5近两年机制砂石新增及淘汰产能情况

 

据百年建筑不完全统计，截至2024年10月全国砂石骨料产能退出约有26.4亿吨，新建在建和扩建产能约67.4亿吨，产能规模远远大于停产矿山产能。

 

三、我国建设用砂石需求情况下降 

3.1我国建设用砂石需求量分析

近几年年砂石需求量持续下降，预计2024年全国砂石需求量约152.6亿吨，同比下降9.17%。2021下半年开始下滑，加上疫情三年，全国经济下行。房地产暴雷不断，基础设施建设增速增加，砂石需求大幅缩减‌。目前依然受资金压力影响较大，行业处于调整期，对砂石骨料需求增量影响较大。

3.2全国商品混凝土中砂石量消耗分析 

上图为百年建筑网整理的近10年商品混凝土消费量图，可以看到商品混凝土消费量在2021年达到最高点，较2020年增长15.8%消费量约33亿方，2022年商品混凝土呈现负增长下降19.5%，消费量约26.5亿方，2023年下降10%左右，消费量约23.9亿方。2024年商品混凝土持续呈现负增长，预计消费约22亿方。同比下降8.2%。

3.3全国砂石矿山厂及加工企业砂石料出货量情况

2024年全年调研砂石发货量整体下移，截至2024年11月底，据百年建筑网调研，全国累积货量为76359.28万吨，同比下降13.9%，月环比下降6.6%，周环比增加0.57%。一季度，砂石发货两最低，临近传统佳节，砂石企业产量减少，项目停工，供需两端双弱，砂石矿山厂发货量呈现下降趋势；二季度，天气回暖，项目陆续开工，需求回升，砂石发货量逐步提高。部分地区由于项目存在资金压力较大，回款周期拉长，项目整体进度放缓。三季度，全国高温多雨,南方市场受梅雨、台风等天气影响，砂石矿山发货受阻，部分砂石企业发货量减少；四季度重点工程基建、高速、地铁、市政项目进入赶工赶期，带动砂石需求。南北方两极分化，北方天气寒冷，停工停产，砂石供需双降，南方市场天气依然向好，砂石发货影响较小，预计12月份砂石发货量有望赶超去年。

四、2024年全国砂石市场运行情况展望

4.1 2024年全国建设砂石需求预测

近年来，为不断优化矿产资源开发利用的布局，加大矿山绿色开采与治理恢复力度，建设绿色矿山的理念得到大力推进。同时通过兼并重组的方式，关停或者兼并一些小型企业，规范矿山开发秩序，优化产业链，全力打造良好的产业环境。物流运输方面也发生改变，在交通供给侧结构性改革中有提到，除去汽运以外，发展“公转铁”“公转水”等方式，这些提升了砂石运输效率。多式联运不仅能提升货运量，降低物流成本，还可以减少碳排放，推动运输绿色发展。

近些年，地产项目衰退的迹象明显，十四五规划中的大基建项目成为托底支柱，成为砂石高料的主要去处，这也给了企业提供思路，摒弃原始做普料的产线，另辟蹊径，加工高品质的岩种，以此拓宽市场。2023-2024年经济恢复缓慢受环保管控、自然灾害等因素影响，砂石需求量大幅下降。全国各个地区十四五规划目标持续稳步完成，2024-2025年一些重大基建项目的敲定及国债发放稳定经济大盘为主，或许能提振市场信心，对于2025年的经济发展或大有裨益，预计2025年砂石需求依然处于瓶颈期，总消费量较2024年跌幅收窄。

4.2 2024年全国机制砂石需求情况

从不同建筑业周期下砂石的需求来看，2025－2030年，砂石需求或继续好转。2030－2040年，由于国内经济处于衰退与萧条期，砂石、钢筋等大宗商品的需求将趋于下行并触底。2040年之后，随着经济再度复苏和繁荣，砂石需求再度上扬。

近年来，国家出台了一系列政策，鼓励支持绿色矿山建设，推广先进环保技术和设备，减少开采过程中的环境污染，制定和完善绿色矿山建设的标准和规范，通过兼并重组，关闭或整合小型、低效的矿山企业来提高行业的整体集中度等等。也呼吁通过交通的供给侧结果性改革，鼓励发展公转铁、公转水等多式联运，帮助减少碳排放，推动绿色运输。

当前市场格局仍处于供大于求的局面，尤其是2024年房地产市场呈现明显衰退现象，地产投资持续下降，施工面积同比分别下降10.4%和12.5%，‌对砂石需求影响最大，其次，基建投资增速放缓叠加供给端矿山投放量下滑，结合客观因素来看，2025年全国砂石普料需求或有一定下滑，但幅度较小。高标料市场需求未必有回落，大基建项目以及传统的市政工程有明显支撑。沿海、沿江高铁、轨道项目今年大部分未有明显进度的工程，或在明年集中释放大量砂石需求，预计2025年的全国砂石需求呈两级分化。

4.3 2024房地产施工/新开工面积或投资所带来的砂石用量预测

 据国家统计局数据监测，截至10月，2024年房地产新开工面积总计约61226.93万平方米，高开低走走势。其中10月降幅最为明显，1-2月恢复最好。根据每平方米大约消耗1800kg的砂石来测算，2024年房地产新开工面积大约带来了11021.274万吨的砂石量，已为砂石骨料带来了近1.1万亿的需求量。

据国家统计局数据监测，2024年房地产新开工面积同比下降23%，通过宏观调控及各项惠房政策，降速明显放缓，结合目前房地产市场的交易量来看，虽缺乏市场活力，但2025年房建项目仍是砂石需求的关键一环。

4.4 2024交通及公路建设投资所带来的砂石用量预测

交通运输现代化是全面建设社会主义现代化国家的重要组成部分。交通基础设施是交通运输现代化的重要物质基础。在当前经济形势下，交通基础设施投资及建设重要性凸显，成为进一步拉动经济增长和扩大内需的主力军、主战场。今年以来，中央会议多次提出适度超前开展交通基础设施建设，稳住经济大盘。

据国家统计局监测，百年建筑结合公路建设固定投资实际完成情况来看，截至10月，我国公路固定投资完成约1.8万亿多，较23年下降12%。粗略换算，如果全部投入公路或铁路建设，大概可以建设15752公里，根据一公里高速公路所需砂石骨料约60000吨，粗略来算，仅公路项目或将消耗9.4512亿吨，再加上铁路等基建项目，对于砂石来说是最大的市场，基建项目活力拉满，短期内基建拉动内需或仍是风向标，结合砂石料的行情来看，今年来，高标料，沥青料的应用越来越普遍，砂石行业开始向绿色、智能化转型，砂石料质量要求逐步提高。

据百年建筑网了解，2025年全国重点项目主要包含4个方面，‌城市更新项目，‌“两重”建设项目，‌“十四五”规划重大工程，‌地方政府专项债项目。据悉，国家发改委提前下达了2025年两个1000亿元的项目清单，部分“两重”建设项目清单和中央预算内投资计划，涉及基础性、公益性、长远性的项目，以及优先支持城市更新重点项目，包括地下管网建设、老旧居住区改造、城中村综合改造等，这些项目旨在解决城市基础设施短板，提升城市功能，补齐现代化建设的短板‌。另外也提到，进一步加大统筹协调力度，推动“十四五”规划102项重大工程中的剩余项目尽快开工建设，确保到明年底顺利收官。以及今年着重提到的，国家发改委和财政部正在研究合理扩大地方政府专项债支持范围，适当扩大用作资本金的领域、规模和比例，以推动更多项目实施‌等等利好的政策，也对2025年的基建项目需求有一定支撑。

据百年建筑网统计，罗列了部分长三角地区的重点交通基础设施项目清单，从2023年的开工情况，以及工作进度情况来看，在经济下行以及天气等客观因素的双压下，总体长三角基建项目进度领跑全国，开工及竣工项目多。单从2024年的开工基建项目来考虑，项目总体数量必定是增加的，主要是2023年的遗留项目加上2024年的新开工项目，但从项目进度来看，大环境下的挑战仍在，完全释放所有的项目的砂石需求还处于疑问阶段。由此来看，交通及铁路建设必定会带来很多的砂石需求，明年的砂石消耗量也会提高，但是从客观的因素，例如天气、管控、检查等来看，砂石需求的释放速度或呈缓慢上升的趋势。

4.5 2024全国建设用砂石供应分析

4.5.1全国机制砂石矿权展望

近年来，在国家大力发展和推广应用机制砂石的背景下，中国已成为全球最大的机制砂应用市场，行业对市场需求前景较为乐观。具体而言，一方面，我国城镇化和基础设施建设仍处于相对稳定发展的阶段，未来一段时期内对机制砂的刚性需求还将保持。另一方面，随着天然河砂品质和供应量的持续下降，以及机制砂行业标准逐步完善与产品质量的提升，其对天然砂的替代率仍有提升空间。

2024年1-6月，从全国19个重点城市砂石市场价格变化情况来看，重庆和天津、济南3城市砂石价格环比出现上涨，其中重庆涨幅最大，为3.8%；上海和广州、南京、合肥、杭州、福州、贵阳、武汉、南昌、成都、西安、郑州、长沙13城市砂石价格出现下跌，其中广州跌幅最大，为4.1%；南宁、海口、昆明价格环比持平。

从矿产“十四五”规划来看，全国各区域新增产能，中部及东部地区年产500万吨以上的砂石矿明显增多，大矿山特征较为明显，砂石行业产能规模出现优化现象，大中型规模持续提升；从目前资砂石矿权出让来看，未来全国砂石供应充足，且在全国砂石资源合理调配的情况下，部分地区要警惕资源过剩局面出现。

据国家公共资源数据统计，2024年上半年，全国新增获矿权产能约8.5亿吨，重点集中华中、西南、华南、华东为主，根据目前市场严峻性，预计2026年释放产能。2024年上半年沿江流域产能在1000万吨以上释放产能约7000万吨。10-12月中电建长崃和蕲春矿山投产，新增加产能约1.1亿吨。整理来看沿江流域大矿集中，产能过剩严重，市场竞争加剧，厂家需提升核心竞争力，抓质量、稳价格。近两年砂石产能有增无减，据百年建筑网不完全统计，安徽、福建、浙江、江西新增砂石骨料产能约2.3亿吨。广东、广西大型砂石矿山产能释放，进度放缓。受个地方农耕、居民、道路、环保等问题，影响正常建设进度，及产能未完全释放。

 4.5.2 全国天然砂开采量情况及后期规划

2024年鄱阳湖砂许可控制采砂总量1700万吨，今年只开放一个采区是都昌可采区，两个作业区，1作业区最大允许采量为1000万吨，2作业区最大允许采量为700万吨。根据湖南省出台四水干流及洞庭湖2023-2027年采砂规划，从2023年起，湘江干流、资江干流、沅江干流和澧水干流以及洞庭湖争取年均规划开采3亿吨。今年以来，湖南已有多地明确开采河砂量。其中，常德明确2024年开采河砂8000万吨，岳阳湘阴预计2024年开采河砂2400万吨，明确开采总量已达1.04亿吨。目前鄱阳湖砂与洞庭湖砂开采量处于连年下降的趋势，全年开采时间不长，3月洞庭湖除汨罗采区，其他采区进入禁渔期，短期内由于天然湖砂稀缺，上船价飙升。4月初由于天然砂开采量上升，价格有所回落，5月中下旬部分采区受环保检查影响全面禁采，各大采区短时间内缺货严重，天然砂价格再次小幅度上涨。6月全国多地雨水天气影响重点工程进度，天然砂需求量进一步减少，价格持续下探。8月鄱阳湖开采，天然砂市场进一步收缩。10月长江流域进入枯水期，天然砂运输、开采受限，价格止跌回升，目前稳中偏强运行。

在全国各地开始严控河砂开采及销售的情况下，天然河砂供应量陆续减少，市场大力发展机制砂石、鼓励发展和应用海砂和再生砂，以稳定国内砂石骨料市场。根据百年建筑网数据，目前海砂资源储量近2.6亿方，其中以广东为主，砂石资源集中粤东片区，但市场海砂由于特殊性质和成分，在市场使用上仍存在局限，未来在华南区域，海砂或占很大一部分市场份额。在天然砂供应数量减少的情况下，机制砂及海砂等替代资源或逐渐占有砂石市场份额。

4.6 2024全国砂石成本利润分析

4.6.1 2024全国建设用砂石获矿成本预测

新设矿权出让成交均价方面，由于各地政府对砂石矿权出让的调控力度和竞买人参与竞拍的竞争情况以及矿区位置等不同，我国各省份新设矿权出让成交均价差异较大。浙江新设砂石采矿权出让成交均价为10.7元/吨，价格居全国首位；安徽新设砂石采矿权出让成交均价为9.5元/吨，居第二位；重庆和山东、湖南、西藏、山西、内蒙古、四川、广东、江西、青海、黑龙江、广西、新疆、陕西新设砂石采矿权出让成交均价在1～5元/吨之间；湖北、甘肃、云南、辽宁、吉林、贵州新设砂石采矿权出让成交均价在1元/吨以内。

4.6.2国内沿江、沿海流域船运费成本预测

据百年建筑网监测，目前沿江沿海流域市场砂石受运费成本会影响到砂石综合价格，能占到综合成本的40-60%。截至2024年11月19日，环渤海-珠三角航线运费价格在44.3元/吨，同比上升34.5%，环渤海-江浙沪航线运费在36.8元/吨，同比上升21.7%。京唐港：目前海运费稳中偏强，北砂南下空间减小，加上下游部分项目受制于资金问题，赶工现象放缓，贸易端供货积极性减弱，预计短期内发货提升较有难度。一二季度，市场需求不佳，船多货少，海运费呈下降趋势，持续探底。三季度海运费方面，煤价下探，下游询货少量且以压价采购为主，买卖双方僵持，实际成交很少。加上非煤货盘了，近期运价上涨后略显动力不足，沿海运价小幅下滑。四季度出口订单增加，国内海水倒灌，沿海船只发运受阻，价格持续回升。往年四季度运费受大宗交易量增加，及煤炭价格回升，运费持续走高。目前沿海运费价格依然震荡上行。北下砂石价格优势减弱，随之北方大港口砂石发货量下降。

据百年建筑网监测，截至2024年11月19日，长江运费均价在13.2元/吨，同比上升57.5%。全年运费受水位高低影响运力发货较大，枯水期、洪水期，船只运输安全隐患较大，三峡大坝检修期间，上游船只拥堵，下游船只运输不畅等多重因素，导致全年长江运费出现大跌大涨现象。同时运费涨跌趋势影响沿江砂石上船外销价格的趋势，重庆、湖北一带运费涨，平仓上船价格跌，主要外销为主，考虑下游综合成；2024年沿江从10米下降到4.5米，江阴港：目前长江水位过低，载重减至70-80%，其中长江中上游影响较大过闸时间加长，运费增加，综合成本随之上涨。

2024年以来，运费窄幅下行趋势，船多货少是本年的大趋势，运价跌至成本线。四季度政策利好刺激经济复苏，基建带动砂石使用，需求复苏，沿海运费开始上涨。后续随着长江水位下降，沿江运输成本增加，江运费开始上行。预计2025年沿江沿海运费不会像往年跌至低谷，或将保持高位震荡水平。

五、 2025年全国建设用砂石行业及价格行情展望

5.1 2025年全国砂石行业低碳高质量发展

从供应端来看，原矿、尾矿、再生料砂石产能过剩，沿江流域大矿持续释放、沿海市场矿山及港口码头竞争加剧，卖方市场进入买方市场。在有限需求下，急破提升产业综合服务能力，从生产、物流、港口码头，降低终端综合成本，占有市场份额，并良好协同发展。当下提升砂石产业综合竞争优势。

其次，应减少砂石矿资源浪费，提升资源综合利用各个区域根据市场需求规划出让建筑砂石矿权，避免造成资源浪费。以投产矿山、尾矿等企业做到综合利用，变废为宝。关停无证、乱开、乱采企业，避免市场恶意竞争，同时确保正规企业健康有序发展。未来优质砂石将助推砂石绿色低碳高质量发展。

5.2 2025年全国天然砂市场行情--先抑后扬

2024 年以来，全国天然砂价格先抑后扬态势运行，全年涨跌幅在10-15元/吨。主要受开采周期及水位和船运影响较大。一季度呈现上涨趋势运行，二、三季度天然砂价格涨跌互现，四季度天然砂价格先涨后跌。2024年枯水期来较早，鄱阳湖和洞庭湖水位持续走低，到终端市场砂石运输成回升，虽然需求没有恢复疫情前的水平，但综合成本增加，随之天然砂价格出现上涨。虽然未来河砂供应开采量增加，但重点工程项目采购砂子对质量要求相对篇高，市场高料河砂依然偏少，加之2024年，基建项目政策发力，高标河砂得到广泛应用。预计2025年天然砂价格或将保持高位震荡趋势运行。

5.3.2025年全国机制砂市场行情--窄幅震荡，趋于平稳

2023-2024年各地矿山厂完成技改，添加水洗或抽粉等工艺，目前部分厂家根据自身矿山母岩特性，利用高品质设备生产高品质机制砂满足充重点工程需求和应用。地产、基建项目依然依赖优质机制砂，需求有一定支撑，随着重点工程对机制砂应用要求不断提升，设备技改成本增加。但供给回升，竞争激烈，价格地位运行，综合利润持续收窄。机制砂价格行情淡旺季价格涨跌明显，预计2025年机制砂价格一季度需求淡季，价格回落，跌幅放缓。二季度需求供应双升，价格小幅上涨；三季度受高温多雨天气影响，需求放缓，价格回落；四季度天气好转，工程项目赶工，需求回升，价格或将上涨。二、三季度呈现下降趋势，一季度机制砂价格涨跌互现，四季度机制砂价格小幅回暖。2025年地方债落地，或将带动市场需求增量回升，预计后期机制砂价格行情窄幅震荡运行，全年同比跌幅保持3-5%。

5.4 2025年全国碎石市场行情--窄幅震荡下行

2024年以来，大型砂石骨料产能逐渐投产，沿江流域外销矿山企业及贸易商竞争激烈，因此碎石价格前三季度都呈现下降趋势，四季度小幅回暖但涨幅不大。前三季度市场行情一般，下游地区受天气、资金、运输等因素影响，项目进度缓慢，对于碎石需求不及往年。四季度需求稍有好转，少部分项目赶工期，碎石需求小幅回升，价格稳中有升。不得不提的是，其中2024年高标碎石用量回升，加之玄武岩供应下降，市场端高标碎石全年表现上涨态势运行。预计2025年碎石价格依然呈现两极分化态势运行，高料价格依然高位运行，普料碎石因为供应充足且过剩，因此普料碎石行情呈现淡旺季分明，先跌后涨趋势。绿色化依旧是矿山必不可少的，多个政策发布，力保资金运行，基建项目支撑砂石需求，但政策落实需要时间，预计2025年期碎石价格呈现先抑后扬的趋势运行。